Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.
Наличие в магазинах
Обратите внимание!
При оформлении заказа укажите нужный склад в КОММЕНТАРИЙ.
Перемещение между складами:
- внутри города - бесплатное.
- между городами - оплачивается отдельно (например, перемещение ТМЦ со склада в г. Комсомольске - на склад в г. Хабаровск и наоборот).
Срочная доставка оплачивается отдельно.
Характеристики
Правила продажи шин и дисков на сайте:
Шины продаются комплектом в количестве 4 штук. Цена за 1 штуку указана справочно, для удобства расчетов.
Возможность покупки 1, 2 или 3 шин может быть (либо не может быть) доступна только при наличии определенного количества шин на складе продавца. Вопрос оплаты на сайте и покупки 1, 2, либо 3 шин рассматривается в каждом конкретном случае в частном порядке. При желании купить 1, 2 или 3 шины покупателю ОБЯЗАТЕЛЬНО необходимо связаться с менеджером компании по указанным телефонам для получения информации о возможности оплаты 1, 2 или 3 шин. Оплату покупатель должен произвести только после получения информации о том, что оплата 1, 2 или 3 шин может быть совершена.
Согласно правилам продажи шин и дисков на сайте компании "Интершины", до оформления заказа, либо его оплаты покупатель обязан удостовериться в наличии шин/дисков через обратную форму связи, либо по телефону, указанному на сайте или до проведения оплаты дождаться звонка специалиста.
При нарушении вышеуказанных условий, покупателю будет возвращена сумма оплаты.
Литые диски продаются только комплектами в количестве 4 штук.
Скидки действуют на шины и диски только при покупке от 4 штук.
Скидка по дисконтным картам не суммируются с другими скидками, применяется только 1 скидка.
Доступные способы оплаты
На сайте:
- Наличные в пункте выдачи / Оплата по ссылке
После оформления заказа на сайте, вы сможете оплатить заказ наличными в фирменных магазинах "ИнтерШины" при самовывозе или курьеру во время доставки.
Оплата онлайн производится после подтверждения заказа менеджером. Вам будет направлена ссылка на оплату.
В розничных фирменных магазинах "ИнтерШины":
- Наличными
Оплата заказа наличными в кассе магазина.
- Оплата банковской картой
Принимаем к оплате пластиковые карты VISA, MasterCard, МИР.
Квитанция для оплаты через банк
Выбрав данный способ оплаты, менеджер компании сформирует для вас счет на оплату через банк, после консультации.
Хорошо ведет себя как на трассе, так и вне ее.
Сильно шумит.
Хорошее соотношение цена-качество. Если плохая шумоизоляция, лучше взять, что-нибудь другое.
Тормозит на льду
не любит плюсовые температуры
235/70/16. Гранд витара. Постоянный полный привод. Поставил с первым снегом, который растаял и пришлось поездить по сухому асфальту. Во время обкатки шумят сильно, после 1000 км тишина. Два шипа вылетели осенью когда в теплую погоду на бордюр залезал. По зимней снежной дороге резина просто песня, тихая, управляется, тормозит на ура, одно удовольствие, по асфальту тоже хорошо.Чистый лед тоже отлично, такое ощущение что резина создана для суровых зимних условий.(Такое чувство что чем холоднее, тем лучше резина ведет себя) Но весной при плюсовой погоде вся плывет, шумит, так что лучше не затягивать с шиномонтажом. за зиму все шипы на месте кроме двух что в бордюре осенью остались. Для южных широт абсолютно не нужна. Для суровой зимы самое то
шипы, не шумят, мягкие, хорошо гребут снег, хорошо балансируется, из глубокой колей выбираются нормально
нет
взял эту модель совершенно случайно вместе с новой теаной и ни разу, не пожалел, поведение очень адекватное, причем как на снегу так и на асфальте, по укатанному снегу, на трассе шел 100-140 ощущения только позитивные, По льду почьти не ездил, но по снегу кайф, мне кажется, она создана именно для снега. после 3000 км абсолютно все шипы на месте. Проcтая и очень достойная если сомневаетесь взять или нет, берите не пожалеете.
хорошо держит. мягкая не смотря на индекс 115 (у меня 265/70R17), отлично тормозит на мокром асвальте
шумит как и четвертая хакка как и большинство шипованных. на асвальте чуствительность руления чуть хуже чем екогама
для кого шумит слишком громко, вы еще кордиант не пробыаали, вот он шумит или МТ, а эта нормально, балансируется нормально на нормальных дисках и с опытным мастером, на одном колесе то же выдало 100 грамм, пару поворотов колеса на диске и всего 25 грамм.
Очень не плохо, для шипованной резины, ведет себя на сухом и мокром асфальте. Блистательная цена!
Шумит? Так они все шумят!
Серьезных холодов и морозов пока не было, по этому про снежные и ледяные ощущения отпишусь чуть позже. Тем кому мешает шум колёс, тому просто не надо покупать шипованную резину вне зависимости от марки и модели. По мне так безопасность на дороге важнее чем шумность в салоне. С балансировкой на китайской литой реплике проблем также не возникло. А цена за такую известную и проверенную годами покрышку (а по сути это Хакка 5) такая, что впору закупать их прозапас пока цену не подняли.
управляемость .проходимость
тормозной путь на льду
Отличная резина для своей цены .Авто Мазда СХ-5 передний привод механика 225 /65/17.Ханкуки и Кумхо даже рядом не стоят.Глубокий снег режет как фреза .управляемость на мокром и сухом асфальте 555+++(скорость была 160-170 км/час).Один минус на чистом льду при минус 10 градусах мороза тормоза на 4-.Шума практически нет.Балансировка идеальная от 5 до 15 грамм на колесо.Даже шиномонтажник удивился качеству изготовления.Всю зиму отъездил с высокой скоростью(130-170)все шипы целы износ резины минимальный.Очень рекомендую.
Отлично себя ведет на снегу, льду, снежном накате
Жесткая, шумная, плохо переносит колею
Купил Nordman 5 SUV (215/65/16) на замену Conti 4x4 Ice Contact (235/55/17), авто - Тигуан. Контик отработал 6 сезонов в жестком режиме, к седьмому сезону шипов не осталось совсем, и я решил что пора его отправить на заслуженный отдых. Когда переобулся в Nordman, первым впечатлением было то, что беззубый контик был лучше во всем. Но после обкатки все стало на свои места. Как бы это не было похоже на рекламный слоган, но я реально ощутил абсолютную уверенность на зимней дороге. С этой резиной я даже забыл про невероятные глюки ABS на Тигуане. Но не бывает ничего идеального. Нордман в размерности 215/65/16 жестче чем Контик размера 235/55/17!!! И шумнее. И в асфальтовой колее на нем страшно. После первого сезона очень щадящей эксплуатации выпало по одному шипу в околоцентральной линии на передних колесах. Посмотрим что будет следующей зимой...
225/65/17 на Captiva 3.0 LTZ. Проехал около 10000 км. Сухой асфальт, управляемость хорошая, Немного "плавает" на прясой, если давление меньше 2,4 атм. держать. Тормозной путь немного больше, чем у липучки, это надо везде учитывать, разумно держать дистанцию. Но 190-200 км/ч держит отлично. По снегу - трактор, по льду держак хороший. За всё время вылетело 1-2 шипа на колесо (пробег больше половины по асфальту). Шумит умеренно. После Goodyear Ultragrip Ice Arctic гораздо тише. Хорошее соотношение цена - качество. Боковина усиленная. Сколько было всяких ям - грыж нет.
Очень мягкая, при пробуксовке в снегу, если с низу торчит кусок металла, можно порезать протектор.
Рекомендую, как неплохую копию Хакки 5 (была в своё время хитом продаж), которая при похожих характеристиках дороже на минимум на 30-40% 5600-6000руб. против 8500-9000 руб. Обе делаются в России. Помните, что идеальных шин не бывает, у каждой есть свой предел. Резину нужно чувствовать, и тогда езда будет безопаснее. Хороших всем дорог!
В эксплуатации 2 сезона, шипи на месте, протектор ок.
Шум есть, но к нему быстро привыкаешь. На трассе с выше 140 км по прямой, очень сильно ухудшается управление.
В целом очень доволен, Икстрейл не буксует, сносов не замечал.
Хорошо тормозит на асфальте.Не шумная.На льду не плохо держит дорогу.Использую 2 недели.
Нет
Хорошая резина.
Пока все устраивает.
Езжу пока только несколько дней. Впечатления положительные. Дорогу на льду и на каше держит хорошо. А дальше время покажет. И кстати, клацанья шипов по асфальту нет и сильного гула тоже не наблюдаю.
Крепкая, зимой при больших отрицательных температурах остаётся мягкой. Ловил кирпичи, ямы ей всё равно! Зимой часто наваливаю боком или вхожу в повороты боком под газом - при этом шипов за всё время вылетело около 5%.
По снегу укатанному/каше, при скорости после 120 такое явное ощущение, что задние колеса начинает кидать из стороны если в сторону есть колея и складывается очень неприятное ощущение, что занесет. Плохо держит снос, передняя ось начинает уходить с троектории приходится или снижать скорость или наоборот добавлять газа (в зависимости от дорожной ситуации).
Машина Аутлендер xl 3.0. Покупал в 15 году в начале зимы. Стиль вождения - или жёстко наваливаю или с семьёй в пределах правил!) 1)В поворотах предсказуемо держит под газом - Дополню на 2019г - накатом сносит перед. 2)По снежной целине едет прекрасно прямо на пузе и в горку на ура (спустился с дороги в низ и поехал к посадке - 20 было за бортом),потом развернулся и обратно заехал, без выключения ESP, если честно сам был удивлён! - На 2019г проходимость отличная! 3)В 2016г машина стояла с января по сентябрь, с сентября начал уже ездить на ней же (конечно не очень было на шипах, но летняя ушла в небытие) до настоящего момента не одного шипа не вылетело, у резины износа за 1 зимний месяц 15года + с сентября 16года по настоящее время не наблюдаю. - На 2019г износ минимальный! 4) При +5 и выше ощущаться небольшая расхлябаность или излишняя мягкость или ватность при торможении и в поворотах (при минусе нет) 5) На скорости около 60 км/ч поймал кирпичь правым передним колесом до отбоя, удар жёсткий, сразу мысли, что вот попал на балон (хотя у них гарантия до износа, но блин...) и диск и ещё кучу всего надумал, пока проезжал мост до поворота, где можно тормознуть, НО резина вообще без каких либо повреждений (только отметина, как если бы на бордюр под углом заезжал), вообще еле заметно отогнулась внешняя кромка диска (самый бортик) и всё!!! 6) По мокрой земле, та где с верху скользкая жижа едет нормально, чуть в бок может снести при буксе, но машина прёт! 7)В раскисшей от дождей земле+глина (во дворе, перед домами такая тема) гребла уверенно без отключения ESP, но в смачной луже, где походу кто-то застревал не останавливаясь без проблем, но я то решил остановиться!))) и проверить, как оно - с ESP не получилось сразу выехать, но я долго не мучился и отключил и сразу вылетел с фонтаном брызг, как пуля!))) Единственный момент, который мне не нравится о чём выше написал, непонятный движняк задней оси при скорости более 120 или чувствует колею вероятно.